这条送货的公路叫20号州际公路，I-20，亚马逊仓库入库排队的半挂车，从它从仓库入口一直延伸到 I-20 附近的临街道路,时间是每天，天天都排队，从2015年FTW1开仓以来都是这种情况，每天都是交货的高峰，每天都是日夜排队送货。这是常态，因为每天都在排队送货，排队时间基本上需要7-10个小时起步，这就是派送了之后没有缓慢上架的原因。

那为什么会一直排队？

首先FTW1仓库是一个相对小的仓库，亚马逊是达拉斯-沃思堡有8个此类仓库，在全美有100多个，但是大多数当地亚马逊物流中心的面积约为100万平方英尺，而FTW1只有50万平方英尺，仓库面积小,但是它承载着欧文Irving和威尔默Wilmer区域的大量货物，承载能力不够。

为什么仓库小，因为前期规划不足,不是所有的城市都像深圳深南大道一样一开始规划就能60m,发展远超开始的预期，亚马逊仓库也一样。

FTW1这个送货的仓库的道路是Both lanes are one-way，两条车道都是单向的，这影响了通行效率，很多车辆是停在临街车道上的，又因为送货的卡车多是12英尺高的大型卡车，类似这种，美国小伙伴的送货车，这样的车辆停在路边容易引发交通事故，所以FTW1仓库附近亚马逊也聘请了很多兼职交通管制人员来尝试减轻卡车在路边排行所带来的风险。

亚马逊是否知道上面的问题的存在？

上面的问题包括两个部分，一个是履约速度慢，一个是车停在路边容易有危险：

亚马逊预订的货物数量远远超出了他们的承受能力。这样做意味着卡车必须停在街上，对自己和他人造成危险，甚至会被达拉斯警方开出罚单。这个问题有一个简单的解决方案——只需减少预订数量。

亚马逊表示，该公司已意识到 FTW1 的问题，并正在通过修复仓库的调度和增加分拣能力积极努力纠正这些问题。

亚马逊回复说：“这个网站的入境货运量波动，有时会影响拖车进入我们堆场的等待时间。” “这是行业中的一个已知问题，并非亚马逊独有，我们正在寻找解决方案的方法。”

所以FTW1亚马逊上架慢的原因是长期存在的，并且没有好的解决方案的，只能尝试通过修复仓库的调度和增加分拣能力来解决。

那FTW1的现状造成的后果，除了上架慢之外还有哪些方面？
国外有个网站叫Better Business Bureau®，我们常说别BB,国外就是这个BBB,就是商业改善局，上面对FTW1的吐槽和投诉高达26234条，这完全是引起民怨

我们来看几条

1.我花了16个小时，还在等到到门。我的约会是下午9点，我凌晨7:30到达这里。这是荒谬的，因为在这款货车运营时间里是金钱。我对卡车司机的建议;准备好等待一整天（24小时）为您的送货，最重要的是卡车司机应该开始收取率确认的双重工资，也许这将善于管理公司以做出必要的变化。请参阅睡眠时间，就像写作的那样.

2.卡车司机的噩梦.7小时以上的等待.5小时以上的卸货时间.没有停车场！没有贩卖机！甚至没有厕所！

3.入口极其难找尤其是在晚上

4.卸货是慢 一个小时站排 六个小时卸货 平均

5.10个板卸货6个小时噩梦一般的经历

6.这个地方对运送货物的承运人的不尊重令人震惊，这绝对令人震惊。他们停止这种疯狂的唯一方法是所有承运人都拒绝运送亚马逊商品。杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 忙于飞往太空，他应该关注公司的内部运作。没有我们卡车司机，他就没有公司。我再也不会接受亚马逊的负载了.....

7.我非常失望。我过去曾在亚马逊工作过，从来没有像司机那样被警卫过得如此糟糕。我将确保不再将货物运送到此位置另外，办理登机手续很慢。我在下午 3 点在该地点进行了下午 5 点的现场卸货，我们仍然会坐在这里，现在是晚上 7 点，还有 4 辆卡车回来。

8.等了 17 1/2 小时才拿到门！如果您珍惜时间，请不要来这个位置！有史以来最糟糕的亚马逊！尽管他们在警卫小屋的所有 3 条车道上工作的 1 个人很酷而且很专业。

9.如果这是一个选项，我会给它一个零。一直在服务路上等待 9 小时登记入住。当他们说你会在这里 10 小时时，你最好做好准备。门口的女孩（非裔美国人）非常粗鲁。更新。第二天早上 9 点，总共 18 小时，完全不能接受。

作为世界最优秀的公司之一，亚马逊是效率和客户服务的光辉典范，效率第一永远是其追求，优化每一个环节，亚马逊所有仓库都是买空地自建，或者直接买下改造以符合其机器人驱动的履行中心的要求，租是不存在的。

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